大变局!苹果今年或斥资1300亿研发造车,还强势挖角特斯拉、福特500人

大变局!苹果今年或斥资1300亿研发造车,还强势挖角特斯拉、福特500人
苹果汽车的传闻又来了。在手机业务逐步失去吸引力,尤其在第二大市场的份额被华为碾压,苹果公司需要新的故事来支撑其估值、股价、想象空间。摩根士丹利分析师凯蒂 休伯蒂(Katy Huberty)预计,今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元(折合人民币超1300亿)。苹果公司披露的业绩显示,从2019年四季度开始,iPhone业务就开始出现下降,疫情又加速了苹果传统业务的低迷,2020年第二季度净利润下降3%。在苹果手机份额逐步缩水,尤其在中国的苹果用户越来越多的选择华为手机时,特斯拉汽车在中国风生水起,并受到中国市场和消费者的欢迎,汽车似乎成为中美贸易摩擦的一个例外,这可能也吸引了苹果的兴趣,更重要的是,苹果早就布局汽车业务,挖角的特斯拉员工超过300人,甚至早在特斯拉还未打算建立中国工厂之前,就有消息传出苹果考虑在中国建立汽车工厂。大摩称苹果今年将投入190亿美元据中国科技新闻网5月25日报道,近日,有媒体援引摩根士丹利分析师的话报道称,苹果公司今年将在汽车项目 垂直整合解决方案 的研究开发上投入近190亿美元,而整个汽车行业的研发支出为800至1000亿美元。按此数值估算,与行业研发支出相较,苹果公司投入占比为20%左右。休伯蒂表示,苹果公司进入汽车技术将是一种垂直整合的解决方案。该公司将车辆技术视为 可以为更好的解决方案做出贡献的大型市场 。公开资料显示,苹果公司的自动驾驶项目被称为泰坦计划,目前,该在汽车领域已获得了30多项专利,涉及多个汽车领域,如自动驾驶、AR导航、生物识别、智能硬件车外交互等。最近,有媒体报道称,苹果公司又获得了几项与泰坦项目相关的专利,其中一项名为 可调节车窗系统 ,指出可用于 车辆和建筑物 。苹果股价需要新的故事支撑摩根士丹利分析师凯蒂 休伯蒂(Katy Huberty)表示整个汽车行业的研发支出为800亿-1000亿美元。大量资金涌入汽车研发,是苹果和其他科技公司有可能颠覆汽车市场的原因之一。休伯蒂透露,苹果公司将汽车技术视为 一个巨大的市场 ,类似于其对健康和金融技术的看法。休伯蒂预测苹果的最终目标,是在汽车技术方面研发 垂直整合解决方案 。据证券时报,截至5月25日,苹果公司市值为1.38万亿美元(折合人民币约10万亿),巨大市值的核心基础是手机业务及其附加的应用商店。不过,随着手机业务在全球的竞争日益激化,尤其在中国市场的低迷,加之手机技术门槛较低,吸引了越来越多的参与者,苹果公司需要一个新增的巨大业务来维持股价和市值的想象空间。尤其是在2019年第四季度,iPhone当季实现营收333.62亿美元,较2018年同期的367.55亿美元下降9%。Mac在去年四季度实现营收69.91亿美元,较2018年同期的73.4亿美元也下跌近4%。受疫情的影响,苹果公司的业绩在2020年变得更糟糕。苹果在今年五月份发布2020财年第二财季业绩。报告显示,苹果公司第二财季净营收为583.13亿美元,比去年同期的580.15亿美元增长1%;净利润为112.49亿美元,比去年同期的115.61亿美元下降3%。苹果公司第二财季大中华区营收为94.55亿美元,低于去年同期的102.18亿美元。种种迹象显示,如果苹果公司无法维持产品创新,可能将失去其吸引力,从而影响其估值,但传统的功能机变成智能手机业务的创新,实际上已经达到天花板,只有相对传统的汽车才刚刚开始迎接互联网,因为贸易战、疫情等因素对手机业务的进一步影响,苹果公司急需一个新故事。苹果持续挖角汽车公司技术高管据证券时报,苹果对汽车业务的兴趣由来已久。2013年,苹果宣布向汽车领域进军,宣布iOS in the Car计划。iOS in the Car计划宣布之后,苹果对这一系统给予高度重视。2014年,苹果正式将iOS in the Car更名为CarPlay的车载系统,苹果CarPlay的发布向其他科技企业释放了一个很强烈的信号,即争夺智能车载系统市场,尤其是传递出汽车将变成更大型号的智能手机。如果认为苹果只是希望提供车联网娱乐系统,可能低估了苹果的野心,苹果公司在2015年开始就已经在积累传统汽车硬件的人才,当时苹果招募了前克莱斯勒汽车集团的高级副总裁Doug Betts的加盟,之前他在克莱斯勒负责的是全球主导产品的质量和服务工作,而从来自Linkedin的个人资料显示,他在2015年7月正式开始为苹果工作。之后,苹果公司将挖墙脚的目光瞄准了特斯拉公司,2017年苹果吸纳了大量的前特斯拉员工,涉及领域包括:制造,安全和软件工程师,到2018年8月,仅从领英的数据就显示苹果公司就已经挖走了46位原本在特斯拉工作、然后跳槽到苹果的员工。根据领英的数据显示,截至2019年末,苹果公司从福田汽车挖走的员工达到170人,特斯拉更成为苹果挖角的核心,苹果挖走的特斯拉员工人数超过300人。如今这一数据已然超过500人。特斯拉发言人当时就苹果挖角指出,苹果在资金实力上是自己的 100倍 ,因此很难在薪酬待遇的竞争上占据优势。那么苹果公司为何加大了汽车研发的资金投入,市场人士认为,苹果公司一直将特斯拉视为主要竞争对手,而当特斯拉于2020年1月7日将Model 3首次交付用户,上海超级工厂的生产创新高,特斯拉的中国业务已令苹果眼红。因为美国与华为手机、5G业务的紧张关系,华为的手机业务成为中国市场赢家,依赖于中国市场的苹果公司,如果其核心业务继续绑定手机领域,在贸易摩擦背景下可能存在某些不确定性因素。每日经济新闻综合证券时报、中国科技新闻网、公开资料等(每经App登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容或者数据仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。)如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。版权合作及网站合作电话:021-60900099转688读者热线:4008890008 特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。 广告热线? 北京: 010-57613265,?上海: 021-61283008,?广州: 020-84201861,?深圳: 0755-83520159,?成都: 028-86612828